Gear Break: Tifosi Optics lansira Kilo endurance sportske sunčane naočale, Continental Grand Prix 5000 S TR: Ultimate all-round cestovne gume, Santini uz posebnu novu seriju L'Étape du Tour de France 2022., CADEX lansira AR extension experience upravljače, Lezyne: prvoklasna LED svjetla za bicikle i Brooks B17 serija.
Tifosi Optics je brend naočala broj 1 u specijaliziranim trgovinama za bicikle.Lansirao je Kilo, novu vrstu laganih sunčanih naočala s različitim konfiguracijama leća specifičnih za sport.
Kilo nudi tri izmjenjiva modela s tri pričvršćene leće za svijetle, slabo osvijetljene i neosvjetljene postavke.Za one koji traže rješenje s jednom lećom, također se može koristiti u Blackoutu, koji dolazi s dimno polariziranom lećom dizajniranom za uklanjanje odsjaja.Tifosijeve nove leće Clarion Red Fototec također će ponuditi Kilo, fotokromatsku leću koja se može prilagoditi ambijentalnom svjetlu tijekom leta, prelazeći iz gotovo jasnog tona pri slabom osvjetljenju u ton crvenog zrcalnog dima pri punom dnevnom svjetlu.Leća se također može bolje ukloniti, pružajući jasan vid tijekom najtežih treninga.
Optika Tifosi predana je pružanju izdržljivih i udobnih sunčanih naočala.Zbog toga je Kilo napravljen s laganim okvirom Grilamid TR-90 koji pruža cjelodnevnu udobnost i potpuno podesivim gumenim čepićima za uši i jastučićima za nos koji bubre zbog vlage, osiguravajući da ostanu na mjestu kada se najviše znojite.Njegova polikarbonatna leća koristi ventilirane leće kako bi se oduprla pucanju, što Kilo čini idealnim zaštitnim uređajem za sportove izdržljivosti kao što su biciklizam ili trčanje.Maloprodajna cijena Kila je 69,95 USD.
Tifosi znači super fan.Upravo zbog toga smo to što jesmo i za koje izrađujemo naočale.Naša misija je ponuditi tehnološki napredne naočale za sve ljubitelje sporta i aktivnosti na otvorenom.Dizajniramo, testiramo i mučimo naše proizvode kako bismo poboljšali vaš sport, bilo da trčite 5 km, vozite prvi stoljetnik ili igrate na 18 rupa nedjeljom.Tifosi nas definiraju.Strastveni smo prema našim proizvodima, sportu i zabavi.Mi smo mame, tate, treneri, igrači, volonteri, preživjeli, timovi, pobjednici i članovi obitelji.Mi smo Tiffusi.
Continental je lansirao Grand Prix 5000 S TR - najnoviju biciklističku gumu bez zračnice usmjerenu na performanse, pridružujući se nagrađivanoj seriji Grand Prix 5000.U usporedbi s Grand Prix 5000 TL, novi S TR je lakši, brži, jači i lakši za ugradnju kao guma bez zračnica od Grand Prix 5000 TL.Dizajnirana je da bude ultimativna cestovna guma usmjerena na performanse - bez obzira koji biciklist odabere način vožnje cestom.U usporedbi s gumama Grand Prix 5000 TL, nove gume Grand Prix 5000 S TR [tubeless ready] osigurat će veću brzinu, performanse i zaštitu bočne stijenke, lakšu ugradnju, novu kompatibilnost bez kuke i manju težinu.
Zahvaljujući 2-slojnoj strukturi, nova STR brzina je povećana za 20%, težina je smanjena za 50 grama, a bočna zaštita povećana je za 28%.S TR je dostupan u crnoj ili crnoj i prozirnoj boji bočnih stijenki, koristeći Continentalov patentirani BlackChili spoj za postizanje vrhunske ravnoteže otpora kotrljanja, prianjanja i vijeka trajanja;Vectran Breaker pruža zaštitu od probijanja i otpornost na trganje, a Lazer Grip pruža izvrsne performanse u zavojima.Continental nije samo ažurirao Grand Prix 5000 TL, već je redizajnirao svoj pristup cestovnim gumama bez zračnica.Zahvaljujući novom tubeless sustavu optimiziranom za korisnike i čvrstoj strukturi, S TR je kompatibilan bez kuke i spreman je za tubeless kao standardna konfiguracija.* Nova struktura olakšava ugradnju gume, a istovremeno pruža bolju potporu na cesti kako bi se postiglo pouzdano i dinamično upravljanje.
U 2021., Grand Prix 5000 S TR testiralo je više timova u profesionalnim timovima u laboratorijima za obuku, utrke i performanse.Ove sezone vozili su ga pobjednici Grand Toura i svjetski prvaci - uključujući pobjedu Fillipa Ganne na Svjetskom prvenstvu u kronometru u rujnu.Ova najnovija guma visokih performansi lansirana je u povodu Continentalove proslave 150. obljetnice, pokazujući da je marka uvijek bila predana tome da ostane na čelu inovacija u mobilnom sektoru.Ova nova guma razvija se od 2019. i završila je više od 18 mjeseci testiranja proizvoda i ispitivanja.
Al Hamilton PEZ sez: Prije nekoliko godina imao sam par Continental guma, mislim da su GP4000, sjećam se samo da su jako otporne na habanje, teško ulazi u felgu.Kao što možete očekivati, njemački inženjering je robustan, čvrst i pouzdan.
Kada sam dobio Continental Grand Prix 5000 S TR očekivao sam kvalitetu, ali su i vrlo lagani, 700 x 25 težine 250 grama, iako ih ja zovem 245 grama.Kad su me pitali koju sam veličinu vozio, rekao sam da bih koristio 25 ili 28. Sretan sam što mogu reći da je Continental poslao 25 jer ih možete napuhati do 100psi.Ceste gdje živim su ravne, tako da je visok tlak u redu.
Za razliku od prijašnjih “Conti” guma, 5000 nije teže postaviti nego bilo koju drugu gumu koju imam.Poluga i sva koža su mi još na prstima.Jedini problem je pronaći "rotirajuću" strelicu.Pretpostavljam da će smjer gume učiniti vrh gazne površine usmjeren prema naprijed, ali bolje je biti siguran.Napokon sam sa svjetiljkom našao strelicu, ali na uputama i na web stranici nije bilo ništa.
Pa kako se osjećaju na cesti?Koristio sam talijanske gume, ista tvrtka koja proizvodi F1 gume, otprilike su iste težine i izgledaju vrlo slično.Bit će zanimljivo vidjeti mogu li osjetiti razliku.Ja vozim gume i zračnice, ovdje nema zračnica bez zračnica.Zbog vremenskog ograničenja, prije pisanja ove kratke recenzije, imam samo jednu priliku za vožnju, ali prvi dojam je obično najbolja usporedba.Što se tiče udobnosti, osjećaju se isto kao i prethodne gume, ali mora postojati neka vrsta "žestine" kada se skidaju sa sjedala pri usponu na kratke udaljenosti i sigurno "prianjanje" u zavojima.Također bih želio reći da se bolje kotrljaju kad padnu.Sve u svemu, želim reći da je GP 5000 poboljšanje: jednostavan za postavljanje i vožnju.Imam potpuno crnu verziju, ali prozirne bočne gume izgledaju dobro.
Santini je odabran za sponzora Tour de Francea 2022.: talijanska tvrtka biciklističke odjeće lansirat će mušku i žensku kolekciju na poznatoj amaterskoj biciklističkoj utrci u nedjelju, 10. srpnja sljedećeg tjedna.Ove će serije biti dostupne za kupnju na web stranicama Villagea i brendova.
Od 2022. nadalje, Santini će sponzorirati Tour de France, biciklistički događaj koji omogućuje tisućama amaterskih vozača da ponovno izađu na cestu Tour de Francea, kao najatraktivniji i najkritičniji dio kalendara jednog od događaja.
L'Étape du Tour de France svake godine privuče više od 16.000 sudionika iz cijelog svijeta, jer ne samo da touring trkačima pruža sve emocije vožnje istom cestom, već otvara i ono najljepše i najljepše u svijet.Kultna ruta za penjanje Francuske planine je za jahače.
Izdanje sljedeće godine održat će se u nedjelju, 10. srpnja 2022., kada će se velike snage suočiti s Alpe d'Huez u Isèreu u Francuskoj.Kao jedan od najpodmuklijih i najtežih uspona u cijelim Alpama, ovaj epski izazov uključuje 21 ukočenu krivinu, numeriranu silaznim redoslijedom kako bi se sve umornijim biciklistima pomoglo da dovrše te izazove.
Kolekcija Santini Santini će proizvesti seriju biciklističke odjeće za L'Étape du Tour de France, uključujući muška odijela i ženska odijela, prsluke otporne na vjetar i dodatke kao što su rukavice, kape i čarape.Muška odijela mješavina su tamnoplave i crne, dok su ženska odijela tamnoplave i svijetloplave.Talijanska tvrtka također je proširila svoju capsule kolekciju dodavši pamučnu majicu kratkih rukava s istim uzorkom kao i ostatak kompleta i bočicu za vodu.
Razvio Santini dizajnerski tim kojim je koordinirao Fergus Niland.Ove serije posveta su povijesti Alpe d'Hueza i njegovom debiju na Tour de Franceu 1952. Fausto Coppi je pobijedio te godine, a slika korištena za pozadinu dresa preuzeta je iz novinskog izdanja L'Équipea objavljenog tog dana nakon što je pobijedio.Bijele i crvene pruge u sredini dresa također su posveta bojama dresova koje su nosili veliki talijanski biciklisti i njihovi timovi tog razdoblja.Velik broj drugih grafičkih elemenata također se odnosi na Coppija: uključujući riječi "L'aigle solitaire au sommet de l'Alpe d'Huez", logo 1952-2022 na rukavu i 70. godišnjicu pobjede i Alpe d' Huez uključen u rutu Grande Boucle.
CADEX proširuje iskustvo uvođenjem AR upravljača.Upravljač CADEX AR od 190 g je lagani jednodijelni upravljač od ugljičnih vlakana koji pruža izvrsnu kontrolu i maksimalnu udobnost na neravnim cestama i mješovitim terenima.
CADEX, proizvođač proizvoda za bicikle visokih performansi, danas je najavio lansiranje svog drugog upravljača i svog prvog proizvoda za sve ceste, CADEX AR upravljača.Štap je težak samo 190 grama (veličina 420 mm) i koristi inovativnu jednodijelnu nevezanu strukturu kalupa.
Ergonomija na upravljaču CADEX AR optimizirana je suptilnim zamahom kako bi se poboljšala udobnost pri penjanju, jer se kut nagiba od 8 stupnjeva i kut zakretanja od 3 stupnja mogu koristiti na svim cestama tijekom dana Ostvarite potpunu kontrolu sprinteva i spuštanja.Ovaj ultra lagani, ali super jaki kompozitni upravljač postavlja novi standard za visokoučinkovitu vožnju po svim cestama.
Upravljač CADEX AR koristi istu preciznu tehnologiju laminata od ugljičnih vlakana kao CADEX WheelSystems i jedinstvenu jednodijelnu neljepljivu strukturu kalupa koja je debitirala na ultra laganom upravljaču CADEX Race ranije ove godine.Ova jednodijelna kompozitna struktura eliminira prekomjernu težinu i svojstveno savijanje koje postoji u zalijepljenim spojevima tradicionalnih trodijelnih čeličnih šipki, čineći čelične šipke i lakima i čvrstima.
“S novim upravljačem CADEX AR donijet ćemo inovativnu integriranu tehnologiju proizvodnje bez lijepljenja koja je po prvi put predstavljena na upravljačima Race u potpuno iskustvo na cesti.”rekao je Jeff Schneider, CADEX globalni direktor proizvoda.“Rezultat je ultra lagan, ali super jak uteg ispod 200 grama, koji kombinira ergonomski stil, dovoljno zamaha da jahača učini malo uspravnijim i sirenu taman dovoljnu da pruži potpunu kontrolu u svim uvjetima.usta."
Uz upravljač CADEX AR i Race, CADEX vozačima također nudi nekoliko drugih komponenti za vožnju visokih performansi, uključujući sustave cestovnih kotača od ugljičnih vlakana bez kuka od 36 mm, 42 mm i 65 mm, pogodne za TT i triatlon aplikacije 4-kraki Aero i Aero Sustavi disk kotača, Race i Classics gume bez zračnica i nagrađivana Boost sjedala.
Samo zato što je dan završio ne znači da vaša vožnja mora završiti.Naš širok asortiman visokokvalitetnih LED svjetala za bicikle osigurava da se možete voziti cijeli dan i cijelu noć.
Opremljena našom prilagođeno programiranom alarmnom tehnologijom, alarmna LED serija neće sramežljivo zauzeti reflektor niti ga reflektirati, čineći ove snažne LED diode ultimativnim rješenjem za vidljivost danju ili noću.Nakon što se detektira usporavanje, svjetla s uključenim alarmom počinju svijetliti punim intenzitetom, a zatim daju jasan uzorak treptanja nakon zaustavljanja kako bi upozorila vozača ili vozilo iza.Nakon što se vožnja nastavi, svjetlo će se automatski vratiti na prethodni način rada.
Više od 10 godina kontinuirano smo probijali granice LED dizajna i performansi, i konačno formirali neusporedivu liniju LED svjetala za bicikle, koja mogu pružiti neusporedivu izvedbu, vrijednost i pouzdanost.
Bilo da tražite jaka prednja svjetla za ponoćnu terensku vožnju na tržištu ili pružate "vidljiva" stražnja svjetla za noćno putovanje na posao, naša serija LED svjetala za bicikle osigurava da vozači pronađu savršenu kombinaciju snage, vremena vožnje i oblika kako bi zadovoljili svoje potrebe vožnje .
U svijetu modernih materijala i proizvodnih procesa, čini se iznenađujućim da će biciklisti i dalje najveću udobnost pronaći u više od stoljeća tehnologije.No, pokazalo se da je kožno sedlo Brooks B17 davno postiglo najveću udobnost sedla.
Kultni Brooks B17 stil još uvijek se pažljivo izrađuje u Ujedinjenom Kraljevstvu s najkvalitetnijom biljnom štavljenom kožom.Ima široku potporu sjedala i sustav ovjesa nalik na viseću mrežu koji se može pomicati prirodno i smanjiti nelagodu na neravnim cestama.
No ono što Brooks B17 čini jedinstvenim nije način na koji je svako sjedalo oblikovano u tvornici, već način na koji ih oblikuje život jahača.Poput para izuzetnih cipela ili vaših omiljenih traperica, Brooks kožna sjedala pažljivo su izrađena da se ne troše i mijenjat će se malo po malo sa svakom kilometrom - od bogatog površinskog sjaja do konstantne poboljšane udobnosti.Za vozača, priča o biciklistu je zabilježena u koži, što rezultira sjedalom personaliziranog izgleda, čiji je oblik prikladan za svačiju kondiciju i stil vožnje.
Sjedala Brooks B17 dostupna su u raznim bojama i površinskim obradama, bilo da su ugravirana (s rupama) ili standardni modeli.Savršeno su usklađeni s prilagođenim kožnim ručkama upravljača i trakom, pružajući dugotrajnu izdržljivost tijekom stoljeća i pol proizvodnje.Udobnost.Kupite ova dva proizvoda na Brooksengland.com sada.
Napomena: PEZCyclingNews zahtijeva da kontaktirate proizvođača prije korištenja bilo kojeg proizvoda koji vidite ovdje.Samo proizvođač može pružiti točne i potpune informacije o ispravnoj/sigurnoj uporabi, rukovanju, održavanju i/ili ugradnji proizvoda, kao i sve uvjetne informacije ili ograničenja proizvoda.
Vrijeme objave: 21. prosinca 2021